云南是我国颇受欢迎的旅游目的地，2020年，云南接待游客量达5.3亿人次，实现旅游收入6780亿元，这个成绩放眼全国也是不平凡的。云南一年四季绿意盎然，全省平均海拔在1500-2000米左右，所以夏天不会感到炎热；到了冬季，又有来自亚洲大陆西南部的暖流，不会感到寒冷，所以云南不仅昆明， 很多城市都是四季如春，尤其南部的西双版纳，是和海南，北海并列的热门避寒地。
云南属于山川丘陵地貌，自然风光极其优美，多民族文化灿烂辉煌。高耸的雪山，迷人的梯田，边境城市充满特色的异域风情，每一种都吸引了很多游客，不止一次来到云南，来到这片神奇的土地。
云南是边陲省份，是铁路、公路等交通的末梢，加上山高路险，修路架桥比较困难，曾经交通一直不发达，我们常说的云南十八怪中的一怪，火车没有汽车快。云南的铁路起步较晚，很长一段时间里，只有成昆铁路和贵昆铁路覆盖的几个东北部城市有火车，而西部，南部的蒙自，河口，临沧都是近5年才通了铁路，还有西双版纳，瑞丽，香格里拉这些城市的铁路正在如火如荼的建设当中。
大理是云南相当热门的旅游目的地，大理2019年接待游客量达5500万人次，占到了全省总接待量的十分之一。坐在洱海边看远处的苍山，感受风花雪月的场景，是很多人的向往，每年暑期是大理旅游的旺季，现在昆明到大理已经有了动车，只需要2个小时即可抵达，方便的交通为大理州带来越来越多的游客。
铁路不仅代表着速度，更象征着一座城市迈向现代化大都市的轨迹。大理火车站于1999年建设完成，目前已运营20多年，车次、旅客数量较20年前大幅增加，暑期旺季还需要站外临时大棚候车。明年，大理到瑞丽铁路开通后，大理的停靠车次还会更多，车站的空间显得比较狭小，各项设施已经不能为旅客提供一个舒适的乘车环境。
大理州将对大理北站进行改扩建，建成后所有列车停靠北站，再对大理站进行改造。大理北站选址于红山西侧，站房面积3.36万平方米，5台13线，设计发送旅客能力为9万人次/天，投资约35亿元。大理北站投入使用后将成为大理的一个新地标。
有一部分人认为大理北站定名洱海站比较好，洱海全国知名，更加能够宣传大理，带动大理的旅游发展。小伙伴们，你认为叫大理北站好，还是洱海站好？欢迎在下方评论区留言讨论。
